Май — Клубный вечер c Андреем Селюковым, CEO Terravelobike, и другими выступающими
Электромобильность - тема, которая привлекает все большее внимание во всем мире. Эксперты полагают, что в ближайшее десятилетие мы увидим широкое использование электромобилей и, по крайней мере, частичную замену двигателя внутреннего сгорания в качестве основной формы двигателей. В Беларуси тема электромобильности тоже находится в центре внимания, как на политическом уровне, так и в мире бизнеса.
На майском клубном вечере мы хотели учесть это глобальное, а также локальное развитие. Вместе с Андреем Селюковым из белорусского стартапа Terravelobike и Геннадием Финогеновым из нашего клуба-члена BASF, который тесно сотрудничает с новым СП BelGee, появились два специалиста, которые смогли осветить и представить тему электромобильности с разных точек зрения. В то время как г-н Селюков поделился с нами практическим опытом своего стартапа по разработке и производству электробайков, г-н Финогенов рассказал о потенциалах и проблемах электромобилей в целом, а также о предстоящих следующих шагах автомобильной промышленности, а также о городах и муниципалитетах в этом направлении.
Например, мы узнали, что электрические велосипеды могут представлять большой интерес, особенно в отраслях с интенсивной доставкой, таких как доставка пиццы или суши, продуктовые цепочки с доставкой, или почтовые и логистические компании, благодаря значительно более низкой закупочной цене по сравнению с небольшими автомобилями. Важнейшую проблему электромобилей - проблему ограниченной зарядки аккумуляторов - должно решить развитие соответствующей инфраструктуры, а также возможность быстрой и несложной замены съемных батарей. С дальнейшим развитием экологического сознания и инфраструктуры круг потенциальных заинтересованных сторон также должен быстро увеличиваться и включать все больше и больше частных лиц.
Государственная инициатива также играет роль в развитии электромобилей на заводах BelGee и Unison. Это будет основано на обычных моделях Geely и Zotye. Опять же, ожидается, что первыми потребителями электромобилей станут таксомоторные компании и логистические операторы. Задачу быстрой зарядки аккумуляторов г-н Финогенов также определил как ключевой вопрос, решение которого напрямую связано с распространением электромобилей. Именно поэтому в настоящее время существуют различные гибридные версии электромобилей, и презентация г-на Финогенова ознакомила нас с их работой.
Завершила вечер презентация нашего партнера - Представительства немецкой экономики в Беларуси - традиционное ежегодное исследование по индексу делового климата, которое ежегодно проводится среди немецких компаний, работающих в Беларуси. Результаты опроса, в котором также приняли участие многие наши члены, были представлены экономическим советником RDW доктором Литвиновым и обсуждены в контексте текущих событий в белорусской и мировой экономике.
Восстановление белорусской экономики, начавшееся в 2017 году, и позитивные тенденции в мировой торговле, несмотря на усиливающиеся протекционистские действия на политическом уровне, безусловно, совпали с положительной оценкой немецкими компаниями собственной ситуации в стране.
На майском клубном вечере мы хотели учесть это глобальное, а также локальное развитие. Вместе с Андреем Селюковым из белорусского стартапа Terravelobike и Геннадием Финогеновым из нашего клуба-члена BASF, который тесно сотрудничает с новым СП BelGee, появились два специалиста, которые смогли осветить и представить тему электромобильности с разных точек зрения. В то время как г-н Селюков поделился с нами практическим опытом своего стартапа по разработке и производству электробайков, г-н Финогенов рассказал о потенциалах и проблемах электромобилей в целом, а также о предстоящих следующих шагах автомобильной промышленности, а также о городах и муниципалитетах в этом направлении.
Например, мы узнали, что электрические велосипеды могут представлять большой интерес, особенно в отраслях с интенсивной доставкой, таких как доставка пиццы или суши, продуктовые цепочки с доставкой, или почтовые и логистические компании, благодаря значительно более низкой закупочной цене по сравнению с небольшими автомобилями. Важнейшую проблему электромобилей - проблему ограниченной зарядки аккумуляторов - должно решить развитие соответствующей инфраструктуры, а также возможность быстрой и несложной замены съемных батарей. С дальнейшим развитием экологического сознания и инфраструктуры круг потенциальных заинтересованных сторон также должен быстро увеличиваться и включать все больше и больше частных лиц.
Государственная инициатива также играет роль в развитии электромобилей на заводах BelGee и Unison. Это будет основано на обычных моделях Geely и Zotye. Опять же, ожидается, что первыми потребителями электромобилей станут таксомоторные компании и логистические операторы. Задачу быстрой зарядки аккумуляторов г-н Финогенов также определил как ключевой вопрос, решение которого напрямую связано с распространением электромобилей. Именно поэтому в настоящее время существуют различные гибридные версии электромобилей, и презентация г-на Финогенова ознакомила нас с их работой.
Завершила вечер презентация нашего партнера - Представительства немецкой экономики в Беларуси - традиционное ежегодное исследование по индексу делового климата, которое ежегодно проводится среди немецких компаний, работающих в Беларуси. Результаты опроса, в котором также приняли участие многие наши члены, были представлены экономическим советником RDW доктором Литвиновым и обсуждены в контексте текущих событий в белорусской и мировой экономике.
Восстановление белорусской экономики, начавшееся в 2017 году, и позитивные тенденции в мировой торговле, несмотря на усиливающиеся протекционистские действия на политическом уровне, безусловно, совпали с положительной оценкой немецкими компаниями собственной ситуации в стране.